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对手当宝乐彩票心!Waymo自驾车所有感应器硬体皆自行开发

现在,市值紧追在后的Alphabet似乎也打算複製这样的模式抢攻无人驾驶车商机。今夏台北比新加坡、曼谷还热?

英国金融时报报导,Waymo(Alphabet旗下自驾车公司)执行长John Krafcik 8日在底特律车展宣布,自驾车所有感应器硬体全部都是自行开发。马拉喀什气候会宝乐彩票议旨在商定落实巴黎协定计画和目标的规章,盼能藉由减少燃烧煤、石油和天然气所排放的温室气体,来遏止全球暖化。

他表示,这不但将大幅降低自驾车的製造成本,软、硬体皆不假他人之手也意味着準确度将可大幅提升。WMO公布这份报告之际,正在摩洛哥马拉喀什Marrakech)举行的联合国气候会议已迈入第2週,这是自去年在法国首都巴黎举行气候会议,达成巴黎协定以来的第一场联合国气候会议。

Waymo去(2016)年的测试纪录显示,平均约5千英里才会出现一次需要人类驾驶人接手的情形、较2015年进步4倍。在阿拉斯加、加拿大西北部和俄罗斯其他地区的北极和亚北极地带,则比均温高出至少摄氏3度。

报导指出,Waymo自行开发所有自驾车感应器(包括摄影镜头、光达、雷达、超音波感测器)可能会对Delphi、Bosch、Continental、Mobileye等汽车元件供应商以及Velodyne、Quanergy等光达(LiDAR)製造商构成威胁。声明说,在俄罗斯北极地带部分地区,气温较长期平均温度高出摄氏6至7度。

2009年光达单价高达75,000美元、但Waymo说现在的生产成本不到十分之一。川普在专访中说,我们并未讨论对彼此说过的话,还说从他来看,当时一点都不尴尬。

Waymo自驾车测试里程数已超过200万英里,硅谷山景城、奥斯丁以及亚利桑那州凤凰城逾1万人参与过相关测试计画。核稿编辑:翁世航

techcrunch报导,Krafcik 8日宣布,配备Waymo自行开发自驾感测技术的Chrysler Pacifica Hybrid油电複合迷你厢式车(见图)将于本月稍后开始在美国亚利桑那州、加州进行路测。而宝乐彩票万一美中在以外的起火点爆发冲突,应该要做的便是图谋战后的独立与复兴。

Waymo前身为谷歌自驾车计画。但对最有利的,就在于美中必然的敌对,能确保美国持续支持抵抗侵略。

Krafcik上个月说,作为一个自驾技术公司,Waymo的使命就是让人与物品能够轻鬆、安全地移动。避免因为激烈的变化,成为大国战争的起点。

他指出,Waymo接下来要做的就是让人们可以利用自驾车通勤上班。唯一能努力的,就是在外交上积极地维持现状的均势。

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